别墅装修

操控飞机的飞行员更有着责无旁贷的使命，绝对安全地将旅客送至目的地。

那么，如果遇到大雾等较差的天气环境，飞行员又该怎样处理呢？

飞机盲降是什么意思？

飞机如此降落，是否有危险，你知道多少？

首先，我们要了解什么是盲降？

盲降根据字面意思来概括：飞行员在肉眼无法看清机场跑道的情况下通过机器设备操控航班降落。

而根据盲降这种降落方式，又将盲降做出了相应的等级划分

一类盲降：能见度800米左右、云比高60米（云比高：从跑道至上空云端的距离），决断高度60米，若在此高度飞行员能看清跑道可降落，如不能则复飞。

二类盲降：能见度400米、云比高30米，决断高度30米，若在此高度飞行员能看清跑道可降落，如不能则复飞。

三类盲降

而在三类盲降中又有着更为严格的等级划分：

三类A级：能见度200米、云比高15米；决断高度15米，若在此高度飞行员能看清跑道可降落，如不能则复飞。

三类B级：能见度50米、云比高0米；无决断高度，飞行员视情况决定是否降落，如不能则复飞。

三类C级：能见度和云比高均为0米。

而在这所有根据盲降等级实施的盲降过程中，则需要一定的条件，才能满足盲降。

首先，对于飞行员来说，要有足够的地面训练经验和严苛的上岗考核，方可获得相应的资质证书，并且需要定期进行复训和例行检查。

其次，对于飞行员所驾驶的飞机，需要有完善的仪表故障警告系统、双套ILS接收机、复飞姿态指引设备、自动油门系统、排雨设备等符合盲降的相关设备。

最后，也是最为重要的一项条件，便是降落的机场需要拥有进近灯光、跑道标志、仪表着陆系统等设备。对周边净空条件、电磁环境等也有要求。防止无线电或化学烟雾干扰仪表系统。

三者缺一不可方可实行盲降。

那么盲降系统在如此复杂的天气中，又是如何实现成功着落的呢？

盲降系统的构建原理又是什么呢？

简单来说，我们通常说的盲降主要依靠仪表着陆系统（ILS）。该系统可以在低天气标准或者飞行员看不到任何目视参照的天气下，引导飞机进近着陆。

仪表着陆系统是由地面发射的两束无线电信号实现航向道和下滑道指引，建立一条由跑道指向空中的虚拟路径，飞机通过机载接收设备，确定自身与该路径的相对位置，使飞机沿正确方向飞向跑道并且平稳下降高度，最终实现安全着陆。

惩戒之箭怎么样长春达兴技校无人机炸基地头目单身公寓的装修孙宝宝 孙娇娇简约装修北京邮政党建网总裁名录装修之家网沈阳三维地图微笑百事达优酷吉林市装修公司澳门五星卫视聊斋秀成都老旧民房大火房屋装修价格亿万玩偶青岛办公室装修家庭装修预算表巢尚宫郑州装修设计