1895年,斯柯达品牌应运而生,至今已有124年历史;1934年,第一辆Superb正式下线,至今已超过85年。2001年,斯柯达联姻大众;2008年,斯柯达推出第二代Superb,也就是我们熟知的昊锐,于2009年正式登陆国内市场;2015年,全新第三代Superb正式上市;今天,2019年,在Superb入华销售十周年之际,新速派推出了第三代产品的中期改款车型。
此次上市的新速派由之前7款车型精简为5款,取消了入门手动版车型以及TSI 增加 280豪华版车型。依旧得以保留的TSI280、TSI330和TSI380三种动力车型,售价区间为16.99-23.99万元。
从定价方面来看,此次上市的新速派定价回到了国六版车型的涨价0.2万元之前的水平。那么在售价基本没有变动的情况下,新速派能带给消费者什么样的惊喜呢?
灵动简约 颜值更摩登
在第三代产品之前,速派给人留下的印象就是老气横秋。而在约瑟夫·卡班先生的妙笔生辉之下,第三代速派瞬间从中年油腻大叔转变为摩登时尚青年。此次中期改款,速派在造型方面更是带来了9大全方位革新,将灵动简约发挥得更加淋漓尽致。
前脸方面,新车做出一些细微改变,将水晶璀璨LED智能大灯与中央格栅相连,同时全新升级的宽体直瀑格栅和3D边框增加了横向拉升感,形成更加外扩式的视觉效果。在雾灯位置,新车增加了隐藏式鲨鱼鳃设计,将车头空气向后导流,减少车头风阻,同时对制动系统进行间接冷却。
车身侧面,新速派新增了一套18英寸V型轮毂,造型采用银黑拼色设计,更添年轻、动感气息。而在车身颜色方面,除了保留原有五种色彩的基础上,首次引入罗曼紫,更具优雅尊贵的气质。
车尾部分,同样增加了横向视觉效果。新增尾部镀铬饰条,与标志性的双C型尾灯相连升级,视觉宽度增加。SKODA的字母取代了车标,排列在尾部中央,也是斯柯达目前常用的设计变化。
车内造型部分变化并不大,不过增加了10色氛围灯视觉系统以及棕金色白杨木纹理内饰饰条,衬托出车内的豪华质感。
功能及科技配置再升级
当然,除了造型方面的提升,新速派在车内功能性、舒适性、科技性配置方面同样做出了新的升级。
配置方面,新车根据消费者的反馈,增大了车外后视镜以及车内反光镜的尺寸,进一步减少视觉盲区。车内座椅进行了全新设计,根据人体工程学原理,采用包覆式结构设计,充分考虑车辆在行驶过程中的动态变化,为乘员提供了最佳的支撑和包裹。与此同时,前排座椅通风、前后排座椅加热、电动调节和记忆功能都没有缺失。后排最大的特色是中央扶手新增的可调式杯托,两个可调整的杯托以纵向形式排列,增加实用性的同时,不妨碍扶手功能。
科技配置上,新速派配备了10.25英寸全数字液晶仪表,分辨率达到12方面80*480,视觉效果出色。中央区域,8吋数字互联多媒体娱乐导航系统操作便捷、反应灵敏,更可以与液晶仪表实现双屏互动。
新速派的空调面板从物理调节转变为更加时尚的触控操作模式。为了便于操作,在车主进行调节的过程中,系统会闪烁彩色指示灯,让信息一目了然。空调下方,新速派增加了无线充电功能,实用性很强。
安全配置方面,在原有八大防范安全体系的基础上,新车增加了360°全景影像可视系统。通过四个广角摄像头形成鸟瞰图,增加倒车以及狭小空间区域驾驶安全性。
动力系统小幅升级
最后,在动力系统方面,虽然从参数上看没有什么太大提升,但是并不代表新速派的动力没有升级。
全新升级的330TSI发动机,搭载全新的米勒循环技术,发动机热效率高,动力更强、油耗更低。最大功率137kW,峰值扭矩320Nm,百公里加速7.9秒,油耗却仅为6.1L。同样升级的380TSI发动机则更为强劲,最大功率162kW,峰值扭矩350Nm,百公里加速7.2秒,综合油耗为6.7L。
变速箱方面,全新升级的7速DSG变速箱代号为DQ381,通过提高机械效率、优化液压系统,使得变速箱扭矩承受力提升到420Nm,让整套动力系统的稳定性进一步提升。
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