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外墙保温装饰一体板设备

　　未来是游艇必然电动的、无噪音的、无排放的，不会对环境留下任何痕迹。未来派的设计仍然是奢华，简约和优雅的造型。

　　荷兰初创公司Edorado Marine提出了一项新的解决方案，有望引发游艇行业的有一场革命：一款既豪华又干净的全电动水翼艇。这款名为Edorado S8的新产品被认为是一种可持续的驾船方式，它植根于过去，但展望未来，领先于其他大型船舶制造商。

　　Edorado 外墙保温装饰一体板设备 S8 是一种新型电动动力艇，配备自调节水翼板，以 38 节的速度滑过水面

　　Edorado S8于9月中旬在荷兰鹿特丹皇家Maas游艇俱乐部的一次私人活动中正式亮相。首席设计师van Hulten出席了发布仪式。

　　Edorado Marine于2015年由首席执行官Giel Groothuis和产品架构师Godert van Hardenbroek在2012年的一次行业活动中偶然相遇后成立，旨在解决海洋行业最大的问题之一：其严重的碳足迹。简而言之，传统船只破坏了它们最初想要享受的东西，因此必须有一个可持续的选择。

　　Edorado 联合创始人 Giel Groothuis 和 Godert van Hardenbroek 与 4S 原型。

　　Edorado 4S原型

　　S8希望成为一种新的选择。它是完全电动的，所以它不燃烧燃料，也不会因排放物或噪音而污染环境。它还使用了先进的水翼系统，使它能够在水线上高速上升并无缝滑行，保持高速而不产生尾流，从而减少对海岸线的破坏。

　　Groothuis和van Hardenbroek在FutureRide的一份声明中说，这艘动力船的唯一目标是在游艇行业掀起波澜。

　　Groothuis解释说：“在当前的气候危机中，游艇业被认为是创新的东西已经不再适用了。”“我们需要的是快速过渡到零排放，休闲产业也是如此。在拥有燃油船之后，我意识到这种产品类别的彻底改革早就应该进行了。传统的游艇业正等着被清洁技术所颠覆。我们对Edorado 8S的目标是为清洁动力艇制定航向。”

　　至于S8到底计划如何进行所有的颠覆，计划很简单：通过一艘配备强大发动机、水翼系统、先进技术轻型船体，包括获得专利的安全系统 (CISS)，以及具有“百分百”生活方式的所有装饰的设计师内饰。

　　由于采用碳纤维船体，S8 长 8.40米（27.5 英尺），宽 2.50 米（8.2 英尺），排水量仅为 1,950 千克（4,300 磅）。水翼是完全可伸缩的，允许它停泊在浅水区并易于运输。配备了两个水翼板，可在高速行驶时将船体抬离水面。一旦“飞行”，自动控制系统每秒最多可调整每个水翼板角度 100 次，以增加安全性和稳定性。

　　水翼系统可减少60% 的阻力；因此，8S 比传统的滑行游艇消耗更少的能量，从而提供更大的航程和性能。

　　8S全速可以达到38节

　　正如预期的那样，8S的内部也处于前沿。在正前方中间，仪表盘设有3块15英寸的触摸屏，可以访问重要数据和娱乐系统。当然，操作系统也会进行无线更新，以确保其保持最新状态。通过 Edorado 应用程序，船主可以查看充电状态，并可以向朋友发送数字密钥，以便他们可以乘船兜风。

　　S8由Ivo van Hulten设计

　　未来派科技的设计旨在将创新与永恒的经典魅力融为一体。Ivo van Hulten 运用他在德国汽车行业的多年经验，设计了一艘从加长的船头到环绕式屏幕的快艇，线条和比例都非常有力。

　　Ivo van Hulten描述道:“我想捕捉这种创新，但也想将它与永恒的东西联系起来，这样它不仅具有未来感，而且还具有真正经典船的感觉。”“随着水翼板的伸展，它有一些像子弹或飞机的形状。所以，它看起来高端而经典，但它真的很快!”

　　高档驾驶舱配备了综合情绪照明、蓝牙音响系统，甚至还有带酒柜的内置野餐套装。在船尾，有一个用于休息的日光浴垫和一个带有内置梯子的游泳平台，可直接下水游泳。同时船上还有足够的储物空间，可以存放水上玩具和其他必需品。

　　尾板向下折叠，，形成一个内置梯子的游泳平台。

　　两台50kw发动机和80kwh电池组保证了最高速度38节，在25节巡航速度下估计航程为40海里。该系列使S8具备了日间船特性，而CE-C认证意味着它适合于湖泊、河流和沿海水域。

　　除了工程、性能和设计，8S还代表了游艇行业更高的抱负，以及更广泛的可持续性。在技术和媒体企业家、慈善家Steven Schuurman的大力投资支持下，Groothuis和van Hardenbroek的目标是赶在大型游艇制造商之前，启动不可避免的电动化转型，以初创公司的速度和创新来改变行业。

　　目前，Edorado 8S的“首发版”只向部分买家开放，而Edorado 8S的标准版则可以在全球范围内进行预订。以目前的汇率(35万欧元)计算，这艘零排放的水翼碳纤维动力艇大约41.4万美元。

　　Edorado 8S实际上与瑞典科技公司Candela推出的第二代电动水翼快艇C-8相似。两者的配速相当，电池最大航程相差10海里。不过C-8配备该公司研发的几乎永久免维护的吊舱驱动器。#相比运行成本低95%！Candela 推出第二代电动水翼快艇C-8，感兴趣的朋友可以对比一下。

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