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不同于小米的全资造车，华为更倾向于利用自身软件层面的优势，提供未来自动驾驶和智能汽车需要的部件和解决方案。为此，华为成立专门的子品牌HUAWEI 四川改性聚苯板INSIDE（HI），该品牌的标志改性聚苯板未来将出现在运用了华为自动驾驶系统的合作车型上。

现阶段，极狐阿尔法S将是全球首个搭载华成都挤塑板为自动驾驶技术的量产车。有消息透露运用该技术的具体车型会是极狐阿尔法S华为HI版，该车能够在市区无干预自动驾驶1000公里，徐直军直言比特斯拉好很多。

该方案一个重要的组成部分是激光雷达，不同于特斯拉偏四川改性聚苯板好采用的摄像头，激光雷达拥有精度高、轮廓测量能力好、抗干扰能力强等特点。而摄像头捕获图像的画面会受光照条件影响四川保温砂浆，且无法直接测距，需要靠算法弥补。小鹏、蔚来等品牌也都计划推出激光雷达的量产车，可见其改性聚苯板方向的正确性。

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阿尔法S华为HI版将采用三颗华为96线激光雷达作为主要感知元件，用于探测前方和侧方。除此，该方案还包括计算与通讯架构、智能联网、智能车云服务等，其AI算力、毫米波成像等技术处于行业领先水平，还可自我升级优化，科技感十足。而这些只是作为一个开端，更多深度合作的车型将在今年第四季度推出。

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