12月12日，国务院官网公布国务院办公厅印发的《“十四五”冷链物流开展规划》提出，近年我国冷链行业规模显著扩大，高量量物流办事的需求快速增长。冷链物流应加速绿色化开展历程，进步冷链物流设备节能程度，进步冷库、冷藏车等的保温质料保暖和阻燃性能。
冷链物流拉动聚氨酯需求稳增
近年来，跟着国内居民消费程度的不竭进步和国度鼎力推进可持续开展战略，冷链物流行业开展敏捷，极大拉动冷库围护系统等相关节能隔热保温质料的需求。《规划》显示，2020年，我国冷链物流市场规模超越3800亿元，冷库库容近1.8亿立方米，冷藏车保有量约28.7万辆，别离是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍摆布。
在浩瀚保温质料中，聚氨酯具有优良的保温性能，被市场普遍应用。比拟其他质料，聚氨酯的保温质料能能够节约大型冷库约20%的电费开收。其市场规模随冷链物流市场的开展逐渐扩大。
“十四五”期间，跟着城乡居民消费构造不竭晋级，超大规模市场潜力将加速释放，为冷链物流缔造宽广空间。《规划》提出，到2025年，初步构成冷链物流收集，规划建立100个摆布国度骨干冷链物流基地，建立一批产销冷链集配中心，根本建成三级冷链物流节点设备收集；瞻望2035年，全面建成现代冷链物流系统。那将进一步拉动聚氨酯冷链保温质料需求。
一方面，冷链产物平安和疫情防控强化冷链物流新要求。冷链物流承担着保障疫苗平安配送和食物不变供给的艰巨使命，要求进步冷链物流专业办事和应急处置才能，标准市场运行次序，完美全程逃溯系统，更好满足城乡居民消费平安需要。另一方面，碳达峰碳中和对冷链物流低碳化开展提出新使命。冷链物流仓储、运输等环节能耗程度较高，在实现碳达峰、碳中和目的布景下，迫切需要加强绿色节能设备设备、手艺工艺研发和推广应用，加快减排降耗和低碳转型。
对保温阻燃性能提出新要求
当前，我国冷链行业面对规模扩张和碳排放控造的凸起矛盾。加速冷链物流绿色化开展历程，进步设备节能程度，进步冷库、冷藏车等的保温质料保暖和阻燃性能，成为《规划》提出的重点使命。那也给聚氨酯质料的保温、阻燃性能提出了新要求。
若何既能够进步聚氨酯泡沫质料的阻燃性能，又能进步保温板的尺寸不变性和力学性能，成为了近年来聚氨酯应用行业亟需破解的手艺难题。研发高阻燃性聚氨酯节能保温夹芯板成为行业内的重要研发标的目的。
以工业建筑围护系统节能隔热保温质料范畴为例，跟着国度建筑节能强迫尺度不竭进步，同时各地政府不竭进步建筑质料的手艺量量要求，客户也在不竭加强项目量量风险控造，传统手艺工艺需要研究改良，必需在防火性能、保温性能、物理性能以及经济性方面综合提拔。本年12月1日起施行的国度尺度《冷库设想尺度》(GB51440-2021)也增加了库房保温隔热质料燃烧性能的相关规定。
以立异计划满足市场需求
对此，浩瀚聚氨酯保温质料消费企业、冷链保温工程供给商均在立异处理计划，进一步满足市场需求。
亨斯迈近期联袂合做伙伴制定《低碳冷库评价尺度》，提出“低碳冷库”概念，将以碳减排为中心的能效办理纳入整体运营监控中，充实阐扬高性能聚氨酯的特征，进步热阻效率，改善建筑运营能耗。
烟台市顺达聚氨酯有限责任公司聚焦从冷库硬量聚氨酯保温质料的原料研发、消费到冷库保温工程的末端应用和交付，开发出高阻燃的B1级聚氨酯产物，以聚氨酯保温系统、防潮隔汽系统、冷库保温工艺系统为核心架构，可供给冷库的低能耗一体化交付处理计划。
发泡剂做为金属面聚氨酯夹芯板产物中的聚氨酯硬泡消费的重要原料，对聚氨酯硬泡成品的密度、尺寸不变性、导热系数和泡孔构造均有必然影响。CFC-11、HCFC-141b先后成为国内聚氨酯硬泡消费遍及接纳的发泡剂。目前冷链聚氨酯质料新型发泡剂次要有氢化氟烷烃类化合物(HFC)、全水、戊烷类、二氧化碳、化学发泡剂等。
补天新质料手艺有限公司与山东理工大学结合开发的无氯氟聚氨酯化学发泡剂及响应的绿色硬泡聚氨酯处理计划，能够普遍应用于外墙、管道、家电、深冷保温，以及冷库喷涂和板材消费，补天算产10万吨无氯氟聚氨酯化学发泡剂工场近期将在淄博投产。
绍兴华创聚氨酯有限公司开发的超临界二氧化碳辅助水发泡硬量聚氨酯喷涂配备及应用手艺，能够替代传统的HCFC-141b等发泡剂，废品压缩强度高、尺寸不变性与产物经济性优良，在冷链等范畴应用具有优良前景。
四川苏洋保温材料 20:02:23)
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