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四川建材 2021-08-20 阅读:26
只不过订单数量再多,也是毫无意义,因为这些光鲜的数字背后,是包括贾跃亭和他的乐视、FF在内的糟糕现实。财务危机,资金链断裂,官司缠身,高管离职等等等等,几乎所有以事业为重的中年男人们最不想碰到的事情,老贾全都遇上了。 在这四年里,老贾几乎承受了所有和“不忠”有相近意义词汇的攻击和定义。其实现在再来讨论贾跃亭是不是骗子已经毫无意义,但最起码有一点所有人都不得不承认:他是一个有魅力的男人。 在刚刚过去的7月22号,法拉第未来(Faraday Future,简称FF)正式登陆美国纳斯达克,FF完成敲钟上市的同时,也意味着10亿美元新融资的到位。虽然这一次FF的创始人贾跃亭并未上台,但在面对记者追问是否有计划回国时,他依旧是信心满满地回答:“必须的”。 一个连一辆量产车都没有造出来的车企,居然完成了上市,并且还实现了涨幅……真的是让人不得不钦佩资本的力量。 无论是真心看好他相信他的人,还是因为曾买了相关股票而不得不这么说的人,老贾头上“老赖”的头衔并不会影响这些人对他的定义。因为或许很快,贾跃亭真的会回到中国,并且有资格买上一张中国高铁车票。 虽然贾老板和FF的前半生与狂野的西部并没有关系,但在纽约,那里有永远的华尔街。资本的峡谷底部里没有骷髅,只有贾老板梦碎的见证,以及他“下周回国”的最后倔强。FF的后半生,藏在红绿双色的股票指数之后,有没有未来,无人可知。 是6万多台。 如果故事到此为止,贾跃亭的热度绝对闹腾不到现在。贾先生的个人魅力,才刚刚开始散发。 去到美国的贾跃亭不久之后还真搞出了FF的首款车型——FF91,无论是1000多匹的马力、2秒多的零百加速,还是极具颠覆性的整车设计和700km的续航,即便是放到今天来看,FF91依然是账面数据相当优秀的一台纯电动汽车。所以这也不难解释为什么FF91发布后36小时里便收到了六万多笔订单。 巧不巧? 你盼他在2017年客死他乡,但东海岸的上帝忘了上班。 难道这就是,贾氏魅力? 开弓没有回头箭,FF的创立一边鞭策着贾跃亭要尽快拥有实现车辆制造的能力,一边还要无限制地对外贩卖梦想。 据招股书显示,目前FF仍处于亏损状态(2020年为-8.35亿美元),且这一状态可能将持续数年,若持续大量负债将使得公司无法再度融资。但招股书预计2022年实现5.04亿美元收入,2023年实现40.38亿美元收入,2024年再实现105.55亿美元收入。 据媒体测算,FF上市后市值达到300亿美元时,债务才能清零。而目前FF离这个目标,差不多还有7倍左右。刚巧不巧,今年是FF创立的第7年。 经典高分美剧《黄石》中有句台词:怀俄明州,那里是永远的西部,如果你想知道西部是怎么开拓的,峡谷底部的骷髅就是答案。 贾跃亭最开始的自信,来自于他长远的目光。 即便梦想支离破碎,但生活依旧值得乐观面对。 或许谁也没想到,在2016年还频繁霸占各个富人榜单的贾跃亭,竟会在第二年被列入失信被执行人名单。而在2017年以“为FF拉融资”为由前往美国的贾跃亭,再也没有踏入过祖国半步。 还记得上文说的,FF91在首次发布后的36小时里,收到了多少笔订单吗?不用往上翻,我来帮你回忆一下。 怪不得有人说不管怎样,我觉得贾跃亭这家伙还是很牛的,都嚯嚯成这样了,还能百折不挠的干下去,要是一般人早就偃旗息鼓了。 根据相关信息,FF称除了FF91车型外,未来还将推出更加亲民的FF81和FF71车型,甚至还会有商用车。而FF91的量产,有望将于今年完成。 根据上市文件显示,FF91若可以量产并上市的话,它的售价约为18万美元(约人民币115万),各位可以算一下,要实现以上的目标,FF每一年得卖多少辆车。答案是如果只卖FF91的话,2024年得卖6万台才行。 从特斯拉挖的人不计其数,PPT做的炫酷无比,美国CES展上的模型车史无前例,牛皮吹得震天动地……无数人相信量产在望,但却忽略了很重要的一点:烧钱如流水的FF,也只不过是在公司成立两年之后弄出了一台可怜的模型车罢了。 从此以后,贾跃亭和他的FF,成了(国内)汽车圈里的“笑话”。 不过都到2021年了,这话估计也没几个人会信了。只是比起FF91的量产,国人更想看到的可能还是贾跃亭的回国。毕竟回国这事只要他愿意他就可以做到,而让FF91量产,并不容易。 FF的开盘首日,发行价为13.78美元/股,开盘报16.8美元,较发行价上涨22%,总市值达54亿美元。但在开盘45分钟后便破发,此后便一直维持在发行价的水平,收盘微涨1.5%。 7年花光130亿都没能让一辆量产车下地的老贾,不忘和FF新的CEO一起开心地拍信阳seo公司自拍。而同样是从神坛跌落并成为“老赖”的罗永浩,只能面如死水地接下一个又一个的直播带货;同样是烧光巨额融资(84亿)却没能造出一辆量产车的拜腾汽车,直接被央视点了名。 2021年初,有传珠海国资委将向FF投资20亿元,后者将在珠海成立有限公司;并且,吉利和富士康也有望与FF达成合作。紧接着,就是FF完成的在美上市。 2021年,是贾跃亭离开中国的第四年。 2020年,贾跃亭个人破产重组方案正式生效,并在微博发表了一篇《打工创业,重启人生,带着我的致歉、感恩和承诺》的文章。大致意思为:不再拥有FF股权的我将以打工者的心态创业,人生重启;该道的歉道了,该还的债也会还;FF终于可以再次融资,并且目前FF已经有了很多为优秀的合伙人,未来可期。以及,想回国。 2019年,贾跃亭在美国法庭主动申请个人破产重组,将把全部资产通过债权人信托的方式转让给债权人,该信托由债权人委员会和信托受托人控制和管理。 2018年,许家印和他的恒大集团,扔了将近68个亿的港币给FF,妄想共同塑造一个新的帝国时代。但是后来,这事还是崩了。 2013年12月,特斯拉进驻中国,相当一部分机敏的商人们发觉,电动汽车背后是不可想象的财富堆积。所以不到一年时间内,蔚来汽车、小鹏汽车以及贾跃亭的FF都如雨后春笋版纷纷创立,而之所以称赞贾跃亭的目光更加长远,不仅仅是因为他是最早的入局者,还因为他选择了在美国成立FF。那里即是特斯拉启航的地方,亦是贾跃亭认为最有未来的地方。


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